“礼让行人”没取消，又一新规气坏司机

今天陪练公司来跟你说说

“礼让行人”推行2年来

可以说是

充 满 争 议

这个争议不仅在于

部分行人过马路 晃晃悠悠

玩手机 闯红灯

一副马路是我家

我爱咋瞎就咋瞎

而我还要让Ta

这个争议还在于

法律“誓死”捍卫行人的权力

并且推出了让车主几度抓狂的规定

一、杭州首推“5米禁停区”

在斑马线前五米范围内设立一个禁停区，其目的就是为了起到一个缓冲作用。车子在经过路口时，提前刹车减速，避免对行人造成伤害。
去年，杭州交警就推出了这种斑马线。在试点路段的斑马线前有一块宽5米的黄色网格线占据三个车道，这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。

这样一个禁停区，当车主经过路口的时候，需要提前踩刹车降速，起到了一个警示缓冲的效果。

此外，当有行人通过时，机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。

目前，五米禁停区以杭州为试点开始实施，一旦行之有效，相信不久的将来很可能会全国普及推广。

这项规定一出，车主圈那是一片哗啦啦的沸腾。不少车主认为不妥：

A:这属于只管车不管人。

B:只强调某一方面的文明，这个还是文明吗？这叫双标（或者是强盗文明）。

C:有斑马线的地方全部安装红绿灯不是还好吗？行人也遵守红灯停，绿灯走。

有的车主显然是既无奈又不得不看开：

D:车还是要开的，钱还是要交的，槽还是要吐的，习惯就好。

二、“礼让行人”受法律保护

按照《中华人民共和国道路交通安全法》第47条的规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人正在通过道路，应当避让。对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。

在机动车道上行驶时，遇到如下情况，不减速礼让行人就会受到处罚：

1、汽车行经人行横道未减速行驶的。

2、遇到行人正在通过人行横道时未让行的。

3、遇到行人通行时，行人还站在斑马线上，汽车未停车减速并让汽车完全完全停止的。

4、机动车在行经没有信号灯控制的人行横道时，不减速、不避让，如果发生交通事故的话机动车是要负全责的。

尤其是第三种情况，很多驾驶员都忽视了停车这一点。

如果发生以上情况被交警抓到或被电子监控拍下都会被扣分罚款。

而以下几种情况，机动车不会被认为是不礼让行人：

1、车让行后行人停滞不前，或者主动示意让车辆先行的。

2、行人翻越护栏、道路隔离设施等不走人行横道穿越马路的情况，但为了保险起见我们依然要减速慢行，避免事故的发生，毕竟多一事不如少一事。

3、在有信号灯的路口，而且行人在闯红灯经过的情况下。

4、在多车道马路上，如果行人已经走过你的车道，车辆可以即刻起步通过无需等待行人完全走过斑马线。

虽说这规定一昧向着行人，

不服归不服，

具体怎么礼让还是要了解的，

毕竟驾照分和钱都不是大风刮来的。

1、机动车行经人行横道

行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。

2、机动车遇行人过人行横道时

道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。

3、机动车、非机动车混行

行人步入斑马线，车辆必须让行。

4、无交通信号或斑马线

机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

5、道路中央有绿化隔离带

道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。

6、交叉路口左转车辆

行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。

三、行人可以为所欲为吗？

不，行人闯红灯也是违法的。

首先，在上面我们已经提到，在有信号灯的路口，如果行人闯红灯经过，这种情况下车子经过不会被认为“不礼让行人”，但是出于安全等各方面考虑，车子也应示情况行动。

而根据《道路交通安全法》有关规定，行人闯红灯违反了第六十二条，相关处罚在第八十九条。

“第六十二条：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

第八十九条：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

因此，不管是过马路也好，开车也好，如果不同立场的人都能遵守规定，“礼让行人”才不会成为一个令人嗤之以鼻的法规。你觉得呢？

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