怎么判断爱车的机油该换了

机油到底该什么时候换？对很多车友来说都是一个大问题。

下面陪练公司就和你聊聊。

百度一下，怎么说的都有。

看了很多知识文章，觉得汽车使用手册上的更换周期似乎也不可信了，似乎就是为了忽悠大家多花钱。但是到底该什么时候换，车友心中也没底。

在和车友的交流中，发现车友有两种误解。

一是认为润滑油只要不用完就不用更换，如果数量少了，随便再补充一部分新油即可。

这种做法是不科学的，因为润滑油质量是影响发动机可靠性及使用寿命的关键因素，适时更换润滑油是发动机可靠润滑的保证。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少，不断向润滑系中添一些新油，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿润滑油性能的损失。

随着时间的延长，润滑油的性能会变得越来越差，以至给发动机带来严重影响，如，使发动机内沉积物急剧增多，动力性能下降，零部件早期磨损，最终导致功能故障的产生。为了确保发动机长期正常运行，降低磨损，必须按规定及时更换润滑油。

还有一种误解是车友看到润滑油的颜色变黑，就认为油品己严重变质，而将其更换，这其实是一种浪费。

对于早期没添加清净分散剂的润滑油来说，使用中颜色变黑确实是油品己严重变质的表现，但现在汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂，目的是将黏附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未变质，使用中的润滑油是否严重变质、需要更换，应主要根据润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定。

发动机润滑油的换油期限应适宜，过早会造成润滑油浪费，过迟又会增大发动机磨损，缩短发动机维修周期和使用期限。一般应按照汽车使用说明书上规定的期限换油。但润滑油变质程度与汽车性能、修理技术、驾驶水平、道路和气候条件、润滑油质量等都有关系，统一规定换油期限有时并不完全切合实际。

别着急，根据一些汽车维修厂家的实践经验，介绍几种简易方法供车友们参考，不过如果你不是专业选手，还得把车开到4S店或专业保养修理店去查验：

(1)润滑油黏度变化实验法。用直径lcm左右和长度30cm左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的润滑油。装满至留0.5cm左右空隙，封严后在相同温度下，同时倒置过来并同时按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超过l/4时，即应换油。

(2)油迹实验法。在两片洁净的滤纸上，分别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴，进行观察。如果在用的润滑油中间的黑点与周围的黄色油迹的界限不很明显，而且是逐渐扩散的，说明润滑油中的清净分散剂尚未耗尽，仍可继续使用，如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中清净分散剂已经失效，必须换油。

(3)沉淀实验法。取在用的润滑油100g，加入200g左右的无色汽油稀释后，用普通滤纸过滤，然后将滤纸及纸上沉淀物烘干，进行称量。如质量超过5g时，就应该换油。

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